解决电动汽车充电器常见6大故障的方法

电动车充电器电动车

电动汽车凭借便捷的行驶和低碳环保的优势进入了我们的生活，但其高充电器故障率却非常麻烦。因此，基于多年的自行维护经验，我总结了龟车充电器常见故障的维护方法，以供您参考。

常见故障维修

由于电动车辆充电器的输入电路在高电压和高电流的状态下工作，因此故障率最高。如高压大电流整流三极管，滤波电容器，开关功率管等；其次，输出整流部分的整流二极管，?；ざ?，滤波电容，限流电阻等较易损坏。然后将脉宽调制控制器的反馈部分和?；さ缏凡糠?。

1.保险丝管吹了

通常，保险丝管烧断以指示充电器的内部电路中存在短路或过流故障。这是由于长时间以来充电器的高电压和高电流导致内部设备的故障率很高。此外，电网电压的波动，电涌将导致充电器中的电流瞬时增加，并且保险丝会烧断。

维护方法：首先，仔细检查板上的各个组件，以查看这些组件的外观是否被烧毁或电解液溢出，有异味和异味。然后测量电源输入端子的电阻值。如果小于20OkΩ，则表示后端存在部分短路。然后测量四个整流二极管的正和负电阻值以及两个限流电阻的电阻，以查看是否存在短路或烧毁。最后，测量电源滤波电容器是否可以正常充电和放电，开关电源管是否损坏，UC3842及其周围组件是否损坏，烧毁等。在道路上，可能会导致测量结果不正确或判断错误。因此，必要时可以焊接和测量组件。如果仍然存在上述情况，请测量输入电源线和输出电源线是否内部短路。一般来说，在保险丝熔断器故障中，整流二极管，电源滤波电容器，开关功率管，UC3842都是易损件，损坏的可能性可以达到95％以上，通过检查这些组件很容易消除故障。

2.无直流电压输出或电压输出不稳定

如果保险丝完好无损，请在负载条件下使用。此类故障的原因有：过电压和过电流?；さ缏烦鱿挚?，短路现象；振动电路不起作用；电源负载过重，高频整流滤波电路中的整流二极管坏了：滤波电容漏电。

维护方法：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的组件是否损坏：消除高频整流二极管的击穿和负载短路后，测量每个输出的直流电压，如果输出仍然为零。 ，可以确保电源的控制电路发生故障。最后，用万用表静态测量高频滤波电路中的整流二极管和低压滤波电容器是否损坏。如果以上组件损坏，请更换新组件，从而消除一般故障。 。但是，应注意的是，输出线断裂或开路焊接，虚焊也会导致这种故障。在维护期间应注意这一点。

3.没有直流电压输出，但保险丝未损坏

此现象表明充电器不工作或工作后进入?；ぷ刺?。

维护方法：首先，应判断充电器的可变控制芯片UC3842是否处于汪佐状态或已损坏。具体判断方法为：上电测量UC3842的7脚接地电压。如果7针的电压正常，而8针的电压为+5Ω，则1、2、4和6的电压也将具有不同的电压，表明电路已启动。 ，UC3842基本上是正常的。如果引脚7的电压很低，而其他引脚上没有电压，则UC3842会损坏。最常见的损坏是7英尺接地故障，6英尺和7英尺接地故障以及1英尺和7英尺接地故障。如果这些支脚没有折断，并且充电器仍无法正常启动，则还表明UC3842已损坏，应直接更换。如果判断芯片没有损坏